Подвесная кран-балка
Подвесная двухпролётная кран-балка 5 т
Подвесная двухпролётная кран-балка 5 т применяется там, где груз нужно перемещать не только внутри одного участка, а по широкой зоне, разделённой строительными конструкциями на два пролёта. Кран опирается на несколько линий подвесного пути и сохраняет единый маршрут движения грузоподъёмного механизма между соседними зонами.
Такую схему имеет смысл рассматривать в производственном цехе, где заготовка последовательно проходит, например, участок обработки и сборки, ремонтную и складскую зоны или несколько рабочих постов. Один двухпролётный кран позволяет передавать груз по общей рабочей зоне без промежуточной перегрузки на другой подъёмный механизм.
При грузоподъёмности 5 тонн основным вопросом становится уже не только геометрия крана. Необходимо проверить, куда передаются нагрузки от подвесных путей, как расположены фермы или балки здания и допускают ли существующие конструкции установку оборудования такой грузоподъёмности.
ГПМ-Сервис рассчитывает и изготавливает подвесные двухпролётные кран-балки 5 т под конкретное здание. На странице приведены чертежи и технические характеристики для предварительного подбора.
Зачем крану два пролёта
В обычной однопролётной схеме 5 т мост работает между двумя линиями подвесного пути. В двухпролётной конструкции появляется промежуточная линия опирания, а рабочая ширина делится на два участка.
Это принципиально меняет задачу проектирования. Для расчёта нужны уже два размера пролёта, положение средней линии пути и расстояния до крайних путей.
Главное преимущество такой схемы — возможность связать несколько технологических зон одним краном.
Например, деталь можно снять со станка в одном участке, переместить через центральную линию пути и подать на сборку или ремонт в соседнюю часть цеха. Если эту операцию приходится выполнять регулярно, двухпролётная схема может быть удобнее двух независимых кранов и дополнительной перегрузки между ними.
Почему для двухпролётного крана 5 т особенно важны конструкции здания
Пять тонн — уже серьёзная нагрузка для подвесного оборудования.
К собственному весу крана добавляются масса грузоподъёмного механизма, динамические нагрузки при движении и вес перемещаемого груза. Все эти нагрузки передаются через ходовые тележки на подвесные пути, а затем — на конструкции здания.
Поэтому наличие подходящего места для путей ещё не означает, что кран можно установить без проверки.
Для существующего цеха важно знать конструкцию балок или ферм, точки крепления путей и фактическое состояние металлоконструкций. Для нового здания эти параметры лучше согласовать ещё на этапе проектирования.
Если исходных данных недостаточно, решение по подвесному крану принимают после проверки строительной части объекта. Когда подвесные пути на здании разместить нельзя, рассматривается опорная кран-балка 5 т.
| 1 | Грузоподъёмность, т | 5 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Пролёт крана L, м | 7,5+7,5 | 9,0+9,0 | 10,5+10,5 | 12,0+12,0 |
| 3 | Длина консолей, м Lкон | 0,3…1,2 | 0,3…1,5 | ||
| 4 | Высота подъёма крюка, м | 6…36 (более — по спецзаказу) | |||
| 5 | Номер профиля двутавровой балки для кранового пути по ГОСТ 19425-74 | 30М, 36М, 45М | |||
| 6 | Размеры, мм A min | 1400 | |||
| B min | 1590…3450 | ||||
| H max | зависит от типа электротали | ||||
| 7 | Группа режима работы крана по ГОСТ 25546-82 (ISO 4301/1-86) | 3К (А3) | |||
| 8 | Скорость, м/мин подъёма тали | зависит от типа электротали | |||
| передвижения тали | зависит от типа электротали | ||||
| передвижения крана | 12; 20; 32 (от 3 до номинальной скорости — с установкой преобразователя частоты с функциями плавный разгон/торможение) | ||||
| 9 | Управление краном | с пола; радиоуправление | |||
| 10 | Токоподвод | кабельный; открытый троллейный; закрытый троллейный | |||
| 11 | Род тока и напряжение | переменный, 380 В, 50 Гц | |||
| 12 | Суммарная мощность электродвигателей, кВт* | 3×0,55 + мощность электродвигателей электротали | |||
| 13 | Масса крана, не более, т | 4,5…5,2 | |||
| 14 | Нагрузка на одну двухколёсную ходовую тележку при работе, не более, кН | 19,9…23,4 | |||
| 15 | Климатическое исполнение, категория размещения | У2, У3 | |||
| 16 | Температура окружающей среды, °C | −20…+40 (−40…+40) | |||
| 17 | Исполнение крана | общепромышленное; пожаробезопасное; взрывобезопасное | |||
- * Суммарная мощность крана будет не более 11 кВт, с учётом тельфера.
- Базовый габаритный чертёж не определяет конструктивные особенности крана и может отличаться от реальных размеров.
Технические характеристики двухпролётной кран-балки 5 т
В таблице на этой странице приведены параметры доступных исполнений двухпролётной кран-балки грузоподъёмностью 5 тонн.
При выборе конкретного варианта важно смотреть не только на общую ширину крана. Значение имеют размеры каждого пролёта отдельно, строительная высота, расположение ходовых тележек и габариты грузоподъёмного механизма.
Если два объекта имеют одинаковую общую ширину рабочей зоны, это ещё не означает, что для них подойдёт одна и та же металлоконструкция. Расположение средней линии подвесного пути может быть разным, поэтому длины первого и второго пролёта также отличаются.
Именно поэтому для двухпролётного крана исходные размеры здания важнее условного обозначения «общий пролёт».
Нажмите на чертёж, чтобы открыть его в полном размере.
Чертёж подвесной двухпролётной кран-балки 5 т
Габаритный чертёж двухпролётной подвесной кран-балки 5 т с обозначениями пролётов и консолей
Как читать чертёж двухпролётного крана
На чертеже видно взаимное расположение крайних и промежуточного подвесных путей, ходовых тележек и пролётной балки.
При предварительной привязке к цеху нужно сопоставить схему крана с реальным положением строительных конструкций. Если средний подвесной путь нельзя установить в необходимой точке, геометрию крана придётся пересчитывать.
Также по чертежу проверяют строительную высоту и положение грузоподъёмного механизма. Это особенно важно в помещениях, где над краном находятся фермы, воздуховоды, кабельные трассы или другое оборудование.
Размещённые на странице чертежи предназначены для предварительного подбора. Рабочие размеры подтверждаются после получения данных по объекту.
Когда 5 тонн оправданы
Грузоподъёмность стоит выбирать по реальной технологической задаче.
Двухпролётный кран 5 т рассматривают, когда на участке перемещаются тяжёлые узлы, металлоконструкции, технологическая оснастка или оборудование, а возможностей крана 3,2 т уже недостаточно.
Переходить на 5 тонн только ради большого запаса не всегда рационально. Чем выше грузоподъёмность, тем выше требования к металлоконструкции самого крана и к подвесным путям.
При подборе нужно учитывать не только самый тяжёлый груз, но и грузозахватные приспособления, частоту подъёмов и перспективу изменения производства.
Если запас 5 т всё равно мал, рассматривается двухпролётная кран-балка 10 т.
Один двухпролётный кран или два отдельных
Это один из основных вопросов при проектировании широкой рабочей зоны.
Два отдельных крана удобны, если технологические участки практически не связаны между собой и груз редко переходит из одной зоны в другую.
Двухпролётная кран-балка интереснее там, где существует постоянный маршрут груза через обе зоны. В этом случае не требуется ставить груз, менять подъёмный механизм и выполнять вторую строповку только для перехода между участками.
Если нужна одна зона между двумя путями, достаточно однопролётной кран-балки 5 т.
Однако окончательный выбор зависит от здания. Расположение колонн, подвесных путей и несущих конструкций может сделать одну из схем технически или экономически более рациональной.
Электрический привод и управление
Для производственного крана 5 т важна не только грузоподъёмность тали, но и характер движения груза.
Если на участке требуется точная установка деталей, при комплектации можно предусмотреть более плавное управление механизмами передвижения. Для длинной и широкой рабочей зоны часто рассматривают радиоуправление: оператор не привязан к подвесному кабелю и может выбирать точку с хорошим обзором груза.
Конкретный состав электрооборудования определяется техническим заданием.
Грузоподъёмный механизм также подбирается с учётом требуемой высоты подъёма и доступного пространства между крюком и строительными конструкциями.
Что влияет на цену двухпролётной кран-балки 5 т
Цена такого крана складывается не из одной грузоподъёмности.
Два проекта по 5 тонн могут существенно отличаться по стоимости из-за размеров пролётов, длины балки, количества ходовых механизмов, выбранной тали и электрооборудования.
Отдельно учитываются подвесные пути, если они входят в объём поставки, транспортировка металлоконструкции и монтаж на объекте.
Поэтому цена двухпролётной кран-балки 5 т рассчитывается после привязки к зданию.
Для предварительного расчёта нам нужны размеры обоих пролётов, высота подъёма, длина зоны движения крана и место установки.
Какие данные нужны до расчёта
Для двухпролётной схемы недостаточно указать только «5 тонн».
Нужны размеры первого и второго пролёта, положение подвесных путей, длина зоны движения крана, требуемая высота подъёма и сведения о конструкциях здания.
Особенно полезны строительный план и разрез цеха. По ним можно понять расположение несущих элементов и заранее увидеть ограничения, которые повлияют на компоновку оборудования.
Если есть существующие подвесные пути, необходимо знать их параметры и точки крепления.
Купить подвесную двухпролётную кран-балку 5 т
ГПМ-Сервис производит грузоподъёмное оборудование в Красноярске.
Для расчёта двухпролётной кран-балки 5 т можно направить чертёж цеха, план помещения или имеющиеся данные по подвесным путям. Если готового технического задания нет, достаточно исходных размеров — необходимые параметры уточняются перед расчётом.
После привязки оборудования к объекту определяется конструкция пролётной балки, схема ходовых тележек, грузоподъёмный механизм и электрооборудование.
Оборудование поставляется на предприятия Красноярского края и в другие регионы России. При необходимости в предложение включаются доставка, монтаж и пусконаладочные работы.
Частые вопросы
Можно ли изготовить двухпролётную кран-балку 5 т с разными пролётами?
Да, если конструктивная схема здания это допускает. Первый и второй пролёт не обязательно должны быть одинаковыми. Точные размеры определяются по расположению подвесных путей.
Обязательно ли иметь готовые подвесные пути?
Нет. Кран можно рассчитывать для проектируемых путей, но необходимо заранее согласовать их положение и нагрузки со строительной частью объекта.
Можно ли поставить двухпролётный кран 5 т в действующем цехе?
Можно, если несущие конструкции позволяют безопасно установить подвесные пути и воспринимать расчётные нагрузки.
От чего зависит стоимость?
Основные факторы — размеры обоих пролётов, металлоконструкция, таль, ходовые приводы, электрооборудование, подвесные пути и объём монтажных работ.
Как понять, нужен двухпролётный или однопролётный кран?
Если требуется обслуживать одну зону между двумя путями, обычно достаточно однопролётного исполнения. Если один механизм должен работать по двум соседним участкам, рассматривается двухпролётная схема.
Можно ли установить радиоуправление?
Да. Система управления определяется комплектацией конкретного крана.